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　　“积极管理你的（de）核心业务，这（zhè）真是一剂难（nán）吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要（yào）重（zhòng）新思考在中（zhōng）国的（de）经营方式，但美国电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特（tè）斯拉的情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽车（chē）制造商相比，特斯拉在（zài）电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美（měi）元的成本优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市（shì）场的发展，使其有“更大（dà）的（de）发展空间”。（汪品（pǐn）植）

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