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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　据《澳大利亚人报》报（bào）道，成立于1886年的安戈夫（fū）公司是澳（ào）大利（lì）亚（yà）最古老的葡萄（táo）酒生产商之（zhī）一。2019年中国市场占该（gāi）公司销售额的（de）10%。但截至2023年下半年的业绩显示其亏损320万澳元。公司（sī）负（fù）责人表示（shì）：“毫无疑问（wèn），我们非常期待有机会重回中（zhōng）国市场”。

　　四是（shì）优化基金（jīn）互认安（ān）排。拟推动适度放宽互（hù）认基（jī）金客地（dì）销售比例（lì）限制，允许（xǔ）香（xiāng）港互认基金投资（zī）管理职能转授予与管理人同集团的海（hǎi）外资产管理（lǐ）机构，进一步优化基金互认（rèn）安排，更好满足两地投资者多（duō）元化（huà）投资需求。