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　　“对话（huà）”新闻网的文章回顾称（chēng），2019年，澳大利亚对中（zhōng）国葡（pú）萄酒销（xiāo）售额达到创纪（jì）录的12.4亿澳元（1澳（ào）元约（yuē）合（hé）4.56元人民币），占据约40%的市场，并首次（cì）超越法（fǎ）国成为中国（guó）第（dì）一大葡（pú）萄酒进（jìn）口来（lái）源国。然而，澳中关系此后（hòu）一度恶化。中国在（zài）2021年（nián）针对澳（ào）葡萄酒加征关税（shuì）。2023年，澳葡萄酒对华出口额降（jiàng）至（zhì）不足100万（wàn）澳元。澳（ào）葡萄酒（jiǔ）在中国留出（chū）的市（shì）场空白很（hěn）快被其（qí）他（tā）国家的产品填补。法国葡萄酒（jiǔ）以49%的比（bǐ）例重（zhòng）夺中（zhōng）国市场（chǎng）份（fèn）额第一。美国《纽约（yuē）时报》称，在中国对澳葡萄酒加征关税（shuì）后，澳酒厂内堆满（mǎn）了滞销（xiāo）产品。澳大利亚的（de）葡萄种植者也（yě）蒙受（shòu）了巨额损失。

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求（qiú）都具（jù）有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在（zài）各自（zì）强项产业的产能大（dà）一（yī）些，在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年（nián）全（quán）球销（xiāo）量（liàng）的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求（qiú），这将是各国发展的共同（tóng）机遇（yù）。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质（zhì）量发展需要，也对全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重（zhòng）要贡（gòng）献。

　　但是（shì），近年来，由于日本面对着“百年变局（jú）”等（děng）各种各样（yàng）的压力。首先是（shì）中日关系力量（liàng）对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日（rì）本，到之后的十几年间（jiān），中国的GDP已经（jīng）是日本的三（sān）倍（bèi）以上。而日本则明显感受到了这样的（de）变（biàn）化（huà）和压力。而且伴（bàn）随中（zhōng）日经济和综（zōng）合实力的（de）这种明（míng）显的变化，同时呈现出中日关（guān）系（xì）似乎在向着负面（miàn）的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断（duàn）增长的（de）同（tóng）时，中日之间的（de）政治信任和民间（jiān）感（gǎn）情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙（miào）、复杂的（de）中日（rì）关（guān）系取态，对中（zhōng）日都（dōu）是压（yā）力很大的（de），对（duì）日本尤（yóu）其（qí）如此。