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　　但是，近（jìn）年来，由于日本面（miàn）对（duì）着“百（bǎi）年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是（shì）中日关（guān）系力量对比（bǐ）的显著变化。中国从（cóng）以前远远（yuǎn）落后（hòu）于日本的（de）经（jīng）济发（fā）展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本，到（dào）之后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上（shàng）。而日本则明显（xiǎn）感受（shòu）到了（le）这样（yàng）的变化和压（yā）力。而（ér）且（qiě）伴随中（zhōng）日经济和综合实（shí）力的这种明显的变（biàn）化，同时呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着负（fù）面（miàn）的方（fāng）向发展。在中日（rì）经（jīng）贸额不断增（zēng）长的同时（shí），中日之间的政治信任和民间感（gǎn）情却似乎在不断的下降（jiàng），这种微妙（miào）、复杂的中日关系取态（tài），对中日（rì）都是压（yā）力很大的，对日本尤其如此。

　　二是将REITs纳（nà）入沪深港通。拟（nǐ）总体参照两地股票和（hé）ETF互联（lián）互通制度（dù）安排，将（jiāng）内地和（hé）香（xiāng）港（gǎng）合资格的REITs纳入沪深港通标的，进（jìn）一步丰富沪深港通交易品种。

　　去（qù）哪儿（ér）数据（jù）显示，消（xiāo）息发布（bù）后，去（qù）哪儿平台（tái）“澳（ào）大利亚”机（jī）票搜（sōu）索（suǒ）量环比（bǐ）增（zēng）长四成以上。在去（qù）哪儿平（píng）台上，飞往澳大利亚（yà）的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广（guǎng）州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门（mén）、天（tiān）津（jīn）、济南（nán）、西安（ān）、海口、郑（zhèng）州、太（tài）原等多个城市，暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼（ní）更便宜，价格（gé）在2500元左右。此外，墨尔本可直飞（fēi）北京、上海、广（guǎng）州、成（chéng）都、杭州、南京、厦门（mén）、青岛（dǎo）、海（hǎi）口等城市，上海（hǎi）、广州（zhōu）也有直飞布里（lǐ）斯班（bān）的航班在（zài）售。从旅游订单（dān）来（lái）看，大（dà）堡礁、悉（xī）尼歌剧院、出（chū）海观海（hǎi）豚受到旅客欢迎，8-12日团预订更多。在（zài）澳大（dà）利（lì）亚（yà），旅（lǚ）客可（kě）以出海观鲸、看企鹅归巢，体（tǐ）验特色风情（qíng）。