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　　针对上述情况，通用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业（yè）对（duì）扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信（xìn）心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前（qián）表示（shì），“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它（tā）与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市（shì）场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　方案（àn）提到（dào），组建中央金融委员会，作为党中（zhōng）央决策议（yì）事协（xié）调机构；组建中央金融工作（zuò）委员会，作为党中央派出机关，同中央金（jīn）融委员会办公（gōng）室合署办公。

当然，由于很（hěn）多的AI企业（yè）都是（shì）未上（shàng）市的新（xīn）创（chuàng）企业，因（yīn）而要确切（qiè）判（pàn）断（duàn）AI行（xíng）业（yè）是否存在（zài）泡沫，还需要对（duì）这部分新创企（qǐ）业进（jìn）行考察。由于新创企（qǐ）业没有完善的财务披露，因而（ér）就很难继续（xù）采用（yòng）市盈率（lǜ）这个指标。不过，我们依然可以采用市场估值（zhí）状况的（de）变化来对泡沫状（zhuàng）况进行一些评（píng）估（gū）。