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导读 针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。
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绵阳拥有中（zhōng）国工（gōng）程（chéng）物理（lǐ）研究院、中国空气动力（lì）研究（jiū）与发（fā）展中心等（děng）国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全（quán）社会研发经费（R&D）投入强度位居（jū）全国前列（liè）。
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世界经济论（lùn）坛官网（wǎng）17日刊文称，中（zhōng）国已成为（wèi）全（quán）球（qiú）最大的（de）电动汽车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车（chē）总产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其（qí）他分析师认（rèn）为，美国（guó）车（chē）企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会变得更加强烈（liè）。
老奇人论坛资料中心一汕头六哥政知君注意到（dào），在这次集体学（xué）习前（qián）10天，4月9日，李希主（zhǔ）持召开（kāi）中央纪委办（bàn）公会议（yì），研究部署了（le）中央（yāng）纪委国家监委机关（guān）党纪学习教育工作。