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　　中央要求谋划新一轮财（cái）税改革，税（shuì）制改革（gé）是（shì）重（zhòng）头戏（xì），未来增（zēng）值税（shuì）、消费（fèi）税、个（gè）税等主要税（shuì）种（zhǒng）还将有进一步改（gǎi）革举措。笔者呼吁，在税（shuì）收征管不断强化的（de）同时，为促（cù）进企业（yè）、个人实际税负（fù）维持在合理水平，未来税制改革应当统（tǒng）筹（chóu）考（kǎo）虑（lǜ）降低名义税率。

　　一（yī）是（shì）放宽（kuān）沪深（shēn）港通（tōng）下股票ETF合（hé）资格产品（pǐn）范（fàn）围。在两地（dì）证（zhèng）监会指导下，沪深（shēn）港交易所（suǒ）已达成共识，拟（nǐ）适度放（fàng）宽合资格（gé）股票ETF的（de）平均资（zī）产（chǎn）管理规模要求，降（jiàng）低南（nán）向港股通ETF产品的港股权重和港（gǎng）股通（tōng）股票权重要（yào）求，北向沪（hù）股通（tōng）、深股通ETF产（chǎn）品做对等（děng）调（diào）整，支（zhī）持（chí）香港国际资产管理中心建设。

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。