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　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车（chē）高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　中新经纬4月18日电 据民（mín）政部网站18日消息（xī），近日，民政部养老服务司（sī）发现（xiàn）有（yǒu）不法分子假冒民政（zhèng）部养老服务司名（míng）义开（kāi）展所谓“颐（yí）养家园（yuán）建设”等（děng）活动，相关行为（wèi）涉嫌诈（zhà）骗。对（duì）此，民政（zhèng）部养老服务（wù）司声明如下：

　　同时（shí），中日两国在战后一直就（jiù）存在很（hěn）多既有的矛（máo）盾，比如“东亚争雄”的（de）问题、“历史认（rèn）识”的（de）问（wèn）题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进（jìn）程（chéng）中，又不断（duàn）地发生摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一定程度（dù）上，这也（yě）是日方近年少提甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关系”的原因。