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　　政（zhèng）知君注（zhù）意到（dào），在这（zhè）次集（jí）体学习前10天，4月（yuè）9日，李希（xī）主持召开中央纪委办公会议，研究部署了中央（yāng）纪委国（guó）家监委机关党纪学（xué）习教（jiào）育（yù）工作。

　　财（cái）联（lián）社4月17日电（diàn），国家发展（zhǎn）改革委研究室主任金贤东今日（rì）在宏观经济形势和政策新闻（wén）发布会表（biǎo）示，产（chǎn）能（néng）利用率是反映短期内产需关系（xì）的一（yī）个指标（biāo），受到需求状况（kuàng）、盈（yíng）利水平等（děng）因素的影响。从（cóng）中国（guó）这几年（nián）历史数据看，产能利用率（lǜ）的（de）季度波动比较大，一（yī）季度产能利用（yòng）率相（xiāng）对（duì）低（dī）一些，四季度相对高一些，这与（yǔ）春节假（jiǎ）期等因素相关。我（wǒ）们初步分（fēn）析，今后几个季度产能利用率有望（wàng）逐步回升（shēng）。

　　在经济全（quán）球化背（bèi）景下（xià），供给（gěi）和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在各自强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较优势（shì）决定的（de）。只有加强合作，才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推（tuī）进绿色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持（chí）续（xù）发（fā）展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高质量发展需要（yào），也（yě）对全球（qiú）应（yīng）对气候（hòu）变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出（chū）重要（yào）贡献。