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导读 因此(cǐ)从这种意义上说,我们尤其要冷静、准确地把(bǎ)握美日各自的(de)矛盾(dùn),特别要(yào)重(zhòng)视日本的动向,调动中日关系中(zhōng)的积极因素,注意克(kè)服消极因素,中日关(guān)系(xì)也要扣好第一粒纽扣,重建(jiàn)“战略互惠关(guān)系(xì)”就是今(jīn)天中日关(guān)系的(de)第一粒(lì)纽扣,进而也同样用(yòng)“和为(wèi)贵、稳为重(zhòng)、信为本”的方(fāng)针来(lái)建立中日相(xiāng)处之道,牢牢掌握住中(zhōng)日关系的主导(dǎo)权(quán)。
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近3年,中国汽车出口连续突破200万、300万、500万辆一个又一个(gè)关口。并在2023年首次(cì)超越(yuè)日本成(chéng)为(wèi)全球第一大汽车出口国,中国汽(qì)车产业的全球化进程持续推进。在时代背(bèi)景下,自(zì)2019年开始出海的捷途,也进行了(le)全球化(huà)战(zhàn)略布局,目(mù)前已覆盖中东、非洲、中南(nán)美(měi)、亚(yà)太、独联体等63个(gè)国家和地区,建立起超2000个销(xiāo)售及服(fú)务网络。
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