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　　林剑表（biǎo）示，中（zhōng）国坚持走（zǒu）和平发展道路（lù），坚定奉行防（fáng）御性的（de）国防政策，致力于（yú）维护亚太和世界的和平与稳（wěn）定（dìng），不（bù）对任何国家构（gòu）成威（wēi）胁。当前地区安全（quán）风险主要（yào）来自个别域外大国在亚太拼凑排他性（xìng）的“小圈（quān）子”，制造阵（zhèn）营对抗，特（tè）别是在南海地区兴风作浪，唯（wéi）恐天下不乱（luàn）。中方对此坚（jiān）决反对（duì），希（xī）望澳（ào）方正（zhèng）确看（kàn）待中国发展和战略（lüè）意图，摒（bǐng）弃冷战思维，多（duō）做有利于维（wéi）护地区（qū）和平稳定的事，不要动辄（zhé）拿中国说（shuō）事。

　　财联社4月17日（rì）电（diàn），国家发展改革委研（yán）究室主任金贤东今日（rì）在宏（hóng）观经（jīng）济形势和政（zhèng）策（cè）新闻发布会表示，产能（néng）利用率是反映短期内产需关系的一个指标，受到需求状况（kuàng）、盈利水平等因素的影响。从中国这几（jǐ）年历史（shǐ）数据看，产能（néng）利（lì）用率的季度波动比（bǐ）较（jiào）大，一季度产能利用率（lǜ）相对低一些，四（sì）季度相对高一些（xiē），这与春节假期（qī）等因素相关。我们（men）初步分析，今后几个（gè）季（jì）度产能利用率有望逐（zhú）步回升。

　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）