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　　林剑介绍（shào），德国总理朔尔茨应邀于4月14日（rì）至16日对华进行了正式访问。在京（jīng）期间，习（xí）近（jìn）平主席（xí）同朔尔茨（cí）总理会见，李强总（zǒng）理（lǐ）同朔尔茨总理举行会（huì）谈。两国领导人（rén）就中德关系进行了坦诚、深入的交（jiāo）流，一致同意继续加强战略沟（gōu）通，深化互利合作（zuò），推动中欧关系稳（wěn）定健康发展，反对“脱钩（gōu）断链（liàn）”，共同（tóng）应对全球性挑（tiāo）战，携（xié）手为世（shì）界注入（rù）更多稳定（dìng）性（xìng）和确定性。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市（shì）场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　一是放宽沪深港通下股（gǔ）票（piào）ETF合资（zī）格产品（pǐn）范围。在两地证监会指导下，沪深港交易（yì）所（suǒ）已达成共识，拟适度（dù）放宽（kuān）合资格（gé）股（gǔ）票ETF的（de）平均资产（chǎn）管理规模要（yào）求，降低南向港（gǎng）股通（tōng）ETF产品的港股权重和港股通股票（piào）权重要求，北（běi）向沪（hù）股通、深（shēn）股（gǔ）通ETF产（chǎn）品（pǐn）做对等调整，支（zhī）持香港国际（jì）资产管理（lǐ）中心建（jiàn）设（shè）。