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　　世界经（jīng）济论（lùn）坛（tán）官网（wǎng）17日刊（kān）文称，中（zhōng）国（guó）已成（chéng）为全球（qiú）最大的电动汽车市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产（chǎn）的电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认为，美国（guó）车企（qǐ）当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动（dòng）汽（qì）车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可（kě）能会变得更（gèng）加强（qiáng）烈。

各地要严格按照有关管理（lǐ）办法规定（dìng），及（jí）时将高校国家（jiā）资助政策的名额（é）和（hé）预算（suàn）下达到所属（shǔ）高（gāo）校。各地在分配本（běn）专科生国家奖学金（jīn）、国（guó）家励（lì）志（zhì）奖学金（jīn）名额时，应对（duì）办学水（shuǐ）平较高的高（gāo）校、以农（nóng）林水地矿油核（hé）等（děng）学科专业为主的高校予以适当倾（qīng）斜；在分配本专科生国家助学金（jīn）名额时，对民族院校、以农林水地矿油（yóu）核（hé）学（xué）科（kē）专业为主的高校予以适当倾斜。各（gè）地在分配（pèi）国家助学贷款奖补资金时，应全部（bù）用（yòng）于地方全日（rì）制普通高校学（xué）生的（de）资助。

　　但是（shì），近年来，由于日（rì）本面对着“百年（nián）变局”等（děng）各种各（gè）样的压力。首（shǒu）先是中日（rì）关（guān）系力量（liàng）对比的显著变化（huà）。中（zhōng）国从以前（qián）远远落后于日（rì）本的经济发展，到（dào）2010年经济总量开始超越日本，到之（zhī）后（hòu）的十（shí）几年间（jiān），中国的GDP已经（jīng）是日本（běn）的三（sān）倍（bèi）以（yǐ）上。而日本则明（míng）显感受到了这（zhè）样的变化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合（hé）实力的（de）这（zhè）种明显的变化（huà），同（tóng）时呈现（xiàn）出（chū）中（zhōng）日关系似（shì）乎在向着负面的（de）方（fāng）向发（fā）展。在中日经贸额不（bù）断增长的同时，中日之间（jiān）的（de）政（zhèng）治信任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如（rú）此。