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　　3月24日（rì），新华（huá）社报道，《习近平关于（yú）金融工作论述摘（zhāi）编》分10个专题，共计324段论述，摘（zhāi）自习（xí）近（jìn）平同志（zhì）2012年11月至（zhì）2024年（nián）2月期（qī）间的报告、讲（jiǎng）话、说明、演（yǎn）讲（jiǎng）等120多篇重（zhòng）要文献（xiàn）。其（qí）中（zhōng）部分论述是第一次公开发表。

　　“积极管理你的核心业（yè）务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国（guó）的经（jīng）营（yíng）方（fāng）式，但美国电动汽车领导（dǎo）者特斯拉的情（qíng）况略有不同，与（yǔ）传（chuán）统的底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元的成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司在（zài）中（zhōng）国（guó）市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）

　　因此从这种意义上（shàng）说，我们尤其要冷静、准确地把（bǎ）握（wò）美日各自的矛盾，特别要（yào）重（zhòng）视日本的（de）动向，调动中日关（guān）系中的积（jī）极因素，注意克服（fú）消极因素，中（zhōng）日关系也（yě）要扣好第一粒纽扣，重建“战略互惠（huì）关系”就（jiù）是今天（tiān）中日关系的第一（yī）粒纽扣，进而也（yě）同样用（yòng）“和为贵、稳为（wèi）重、信为本”的方针来（lái）建立（lì）中日相处之（zhī）道，牢牢（láo）掌握住中（zhōng）日关系的主导（dǎo）权。