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常年（nián）打球的张先生告诉《环球（qiú）时报》记者：“在（zài）郑钦文夺冠前的这几年（nián），网（wǎng）球运动（dòng）在大（dà）众层（céng）面（miàn）一直是（shì）向上走的态（tài）势，加入网（wǎng）球运动行列中的人不断增多（duō）。”张先生分析，这也许（xǔ）跟网球（qiú）是（shì）隔网运动有关（guān），因此在疫情期间受到欢迎。
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对（duì）于产能问题（tí），我们要（yào）从（cóng）经（jīng）济（jì）规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场（chǎng）经济条（tiáo）件下，供需平衡（héng）是相对（duì）的、不平（píng）衡是普遍（biàn）的，适度的（de）产大于需有利于（yú）市（shì）场竞争（zhēng）和优胜劣（liè）汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有（yǒu）些方面（miàn）把（bǎ）产能问题与国际贸易（yì）挂（guà）钩，认为（wèi）出口商品多了就是产能（néng）过剩了，这是站不（bù）住（zhù）脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原（yuán）油等商品，那么这（zhè）些商（shāng）品的出（chū）口（kǒu）国难道都（dōu）产能过（guò）剩了吗？
香港正版彩库宝典下载[环球时（shí）报综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银（yín）证券（quàn）汽（qì）车（chē）产业（yè）分（fēn）析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特（tè）律三巨（jù）头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告（gào）说，美（měi）国（guó）三（sān）大车企（qǐ）需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。