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　　但是，近年来，由于日本面对（duì）着“百年变局”等各（gè）种各样的压力。首先（xiān）是中日关系力量（liàng）对（duì）比的（de）显著变化（huà）。中国（guó）从以前远远落后（hòu）于日本的经济（jì）发展（zhǎn），到2010年经济（jì）总量开（kāi）始超越日本，到之（zhī）后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经是（shì）日本的三（sān）倍（bèi）以上。而日（rì）本（běn）则明显感受到了这（zhè）样的变化和压力。而且伴（bàn）随中（zhōng）日经济（jì）和综合实力的这种明显的（de）变化，同时呈现出中日关系似乎在（zài）向着负面的（de）方向（xiàng）发展。在中日经（jīng）贸额不断增（zēng）长的同时，中日（rì）之间（jiān）的政治信任和民间感（gǎn）情（qíng）却（què）似乎在（zài）不断（duàn）的下降，这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中（zhōng）日关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　“要学出更加坚定的政治忠诚，带头（tóu）遵守政治纪（jì）律和政治规矩，始终同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，紧盯‘七个有之’问（wèn）题，坚决清除危害党的团结（jié）统（tǒng）一（yī）的政治隐患，以（yǐ）有力有效政治监督保（bǎo）障党中央（yāng）重大（dà）决策部（bù）署（shǔ）贯彻落实。”

　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场的销售（shòu）局（jú）面（miàn）仍有（yǒu）信心（xīn），他们希望旗下（xià）新能源车（chē）型能在（zài）中国市（shì）场继续发力（lì）。据彭（péng）博社（shè）报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示，“当你观（guān）察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大（dà）不同。我们（men）希望（wàng）能够（gòu）以正（zhèng）确的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大（dà），但（dàn）斯（sī）特（tè）兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰（lán）蒂（dì）斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元。