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　　春秋旅（lǚ）游副总（zǒng）经理（lǐ）周卫红表示，随着更（gèng）多客（kè）源地的境（jìng）外游客得以（yǐ）通过更便捷（jié）的方（fāng）式来到中国，了解（jiě）、感受中国的开放（fàng）态度（dù）、全球胸（xiōng）怀，旅（lǚ）游企业也将结合更（gèng）多体验性的文化（huà）内容，设计丰富多样的出（chū）入境（jìng）游新（xīn）品。同时，澳大利亚、新西兰也有着（zhe）很多华（huá）人华（huá）侨，单方面免签的推（tuī）出，在（zài）方便（biàn）他们回国探亲访（fǎng）友之（zhī）余，同时也可（kě）以通过旅游，来（lái）看看中（zhōng）国（guó）发生的深刻变化，体（tǐ）验（yàn）丰富（fù）多彩的生活和文化。

　　根据（jù）美国CNBC网站梳（shū）理的数（shù）据（jù），通用汽车及其合资（zī）公司在华市场份额从2015年的15%左右（yòu）降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占通（tōng）用（yòng）汽（qì）车全部盈利的（de）比例（lì）也（yě）有所下降。2022年（nián），斯特兰蒂斯集团（tuán）表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的（de）进（jìn）口业（yè）务。

　　其实，日本无论是自（zì）身的稳定、还是经济繁荣以（yǐ）及大（dà）国化进（jìn）程（chéng），都处处离不开中（zhōng）国（guó）。这就是为（wèi）什（shén）么（me）近两年来，岸田似乎和（hé）拜登走得很近，争相（xiāng）送“投名（míng）状”，但（dàn）实际（jì）上（shàng）他也在很（hěn）积极地推（tuī）动（dòng）日本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲（zhōu）的（de）这种实质性（xìng）的合（hé）作关系，以稳定自身的经（jīng）济发（fā）展（zhǎn）和社会（huì）生活。就在（zài）最近两（liǎng）天，他跑到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的同时，又和（hé）中韩两国争取（qǔ）要在五月份举办中日（rì）韩（hán）领导人（rén）会议，推（tuī）动中日（rì）韩的合作。这些看似矛（máo）盾（dùn）的（de）表现，正（zhèng）是（shì）日本今天（tiān）面对（duì）两（liǎng）难困境和自（zì）身国家发展“焦虑”的一个真实写照（zhào），美国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是“生死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以（yǐ）就更显（xiǎn）得进（jìn）退失（shī）据、捉襟见肘。