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　　特约评（píng）论员 庚欣：日本是（shì）一个岛屿国（guó）家（jiā），所谓（wèi）岛屿（yǔ）国家，就（jiù）必须（xū）要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从（cóng）战后几（jǐ）十年的实践来（lái）看，日本和周（zhōu）边各国（guó）的关系发展并不融洽。另外，日（rì）本毕竟（jìng）是（shì）个经（jīng）济（jì）大（dà）国（guó），它的经贸关系主要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中（zhōng）国每年经贸（mào）额（é）达到3600多（duō）亿美元，而和美国的（de）经贸额只（zhǐ）有中日经（jīng）贸额的（de）一半左右（yòu）。地缘关系上大家（jiā）又是“搬（bān）不（bù）走（zǒu）的邻（lín）居（jū）”，这些都（dōu）使（shǐ）得日本处（chù）处（chù）进退（tuì）两难（nán）。

　　在（zài）经济（jì）全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大一（yī）些，在其他产业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车（chē）需求（qiú）量将是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳（tàn）转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是各国发展的共（gòng）同机（jī）遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续（xù）发展、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产能，不（bù）仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全（quán）球应（yīng）对气（qì）候变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　WADA科学与医学（xué）部（bù）主（zhǔ）管拉宾表示（shì），WADA科（kē）学（xué）部甚至从制（zhì）药企业那里（lǐ）寻找曲美他嗪的新药（yào）代动力学和代谢信息，对（duì）包（bāo）括曲美（měi）他嗪低剂量的兴（xīng）奋剂策略等几个（gè）假设进行测（cè）试，最终得出结论（lùn）认为（wèi）曲美（měi）他（tā）嗪检出浓度一直很低（dī），且几名运动员在几天内（nèi）采集的多例（lì）样本检测结（jié）果在阴性和阳性之（zhī）间波（bō）动，没（méi）有形成（chéng）使用兴（xīng）奋剂的模式，集合这些因素进（jìn）一（yī）步支持了污染这一（yī）结论（lùn）的（de）可能性。