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　　吴谦表示，这（zhè）次改（gǎi）革后，中国人（rén）民解（jiě）放军（jūn）总（zǒng）体形成中央（yāng）军委领导指挥下的陆军、海军、空军（jūn）、火箭军等军（jūn）种，军事航（háng）天部（bù）队、网（wǎng）络空间部队、信（xìn）息支援部队、联（lián）勤保（bǎo）障（zhàng）部队等兵种的（de）新型军兵种结构布局。随着形势任务的发展，我们将不断（duàn）完（wán）善中国（guó）特（tè）色军事（shì）力量体系（xì）。

　　对于（yú）产能问题，我（wǒ）们要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看（kàn）待。在市场经济条（tiáo）件（jiàn）下（xià），供需平（píng）衡（héng）是（shì）相对的、不（bù）平衡是普（pǔ）遍的，适度的产大于需有利于（yú）市场竞争和（hé）优（yōu）胜劣（liè）汰，这（zhè）种（zhǒng）现象普遍存在。有些方面（miàn）把产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩，认为出（chū）口商（shāng）品多了就是（shì）产能过剩了，这是站不住脚的。中国（guó）每（měi）年大量进（jìn）口芯片、飞机、大豆（dòu）、原（yuán）油等（děng）商品（pǐn），那么这（zhè）些商品（pǐn）的出口国难道都产（chǎn）能（néng）过剩了吗？

　　去哪儿数据显（xiǎn）示，消（xiāo）息发布后，去哪（nǎ）儿平台“澳（ào）大利亚（yà）”机票搜（sōu）索（suǒ）量（liàng）环（huán）比增长四成以上。在（zài）去（qù）哪儿平台（tái）上，飞往（wǎng）澳大利亚的航线（xiàn）覆（fù）盖多个（gè）城（chéng）市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州（zhōu）、重庆、南京（jīng）、厦门、天津、济南、西安、海口、郑（zhèng）州、太原等多（duō）个城（chéng）市，暑期从（cóng）郑州（zhōu）、重庆（qìng）、天津往返悉（xī）尼更便宜，价（jià）格在2500元左右。此外，墨尔本可直（zhí）飞北（běi）京、上（shàng）海（hǎi）、广州（zhōu）、成都、杭州、南京、厦门（mén）、青岛、海口（kǒu）等城市，上（shàng）海、广（guǎng）州（zhōu）也（yě）有直飞布里斯班的航班在售。从（cóng）旅（lǚ）游订单来看，大堡礁、悉尼（ní）歌（gē）剧院（yuàn）、出海（hǎi）观海（hǎi）豚受到旅客欢（huān）迎，8-12日团预订更（gèng）多。在（zài）澳大利亚，旅客（kè）可以（yǐ）出海观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情。