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　　2023年（nián）11月3日，中央金融工作委员（yuán）会召开会议，传达学习中央金融工（gōng）作会议精神。在上（shàng）述（shù）会（huì）议上，何立峰首次以中央金融委员会（huì）办公室（shì）主任（rèn）、中央金融工作委员会（huì）书记（jì）的身份对外亮（liàng）相（xiāng）。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美国底特律三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。

　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药。我（wǒ）们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需（xū）要重（zhòng）新思（sī）考（kǎo）在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同，与传统（tǒng）的底特律汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零（líng）部（bù）件方面拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本优势（shì），这有助于该公（gōng）司在中国市场的（de）发展，使其（qí）有“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品植）