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　　第四是日（rì）本（běn）、菲（fēi）律宾与中国互（hù）动以及各自（zì）国（guó）内的变数。众所（suǒ）周（zhōu）知，日本和菲律宾的（de）最大贸易（yì）伙伴都（dōu）是中国，日本和中国的（de）贸易额，等于（yú）日（rì）美贸易（yì）额（é）的两（liǎng）倍（bèi）。所以，它们（men）都（dōu）在（zài）和美（měi）国做各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱（ài）”动作（zuò）的同（tóng）时（shí），反复表（biǎo）明不希望影响（xiǎng）与（yǔ）中国（guó）合（hé）作的态度。这（zhè）种看似矛盾的现象，反映了一（yī）种政（zhèng）治（zhì）经（jīng）济利（lì）益结（jié）构（gòu）极不平衡、需要（yào）调整的“病（bìng）态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到印尼等（děng）东盟国家访问，必将推动中国（guó）与东（dōng）盟关系发（fā）展，一边是与（yǔ）中国合作的阳（yáng）关道，一边是与中国对立的（de）独木桥，各方会如何选择呢？！

　　“积（jī）极（jí）管理（lǐ）你的核心业（yè）务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需（xū）要重新思考在（zài）中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同，与传（chuán）统的（de）底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车（chē）零（líng）部（bù）件方面拥（yōng）有大约1.7万美（měi）元的（de）成本优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市（shì）场的发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的（de）发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　在二（èr）十届（jiè）中央纪委常委会第七次集（jí）体学习时，李希指出，严明政治纪律，坚（jiān）决同危害党中央权（quán）威和集中统一领导的言行（xíng）作（zuò）斗争（zhēng），及时（shí）发（fā）现、着力解决“七个（gè）有之（zhī）”问题，防（fáng）范化（huà）解政治隐患，维护（hù）国家政治安全（quán）。