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　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　特约（yuē）评（píng）论员 庚欣：日本是一个（gè）岛屿（yǔ）国家，所（suǒ）谓岛（dǎo）屿（yǔ）国家，就（jiù）必须要成为（wèi）“陆（lù）海联（lián）动”的桥（qiáo）梁。但是，从战（zhàn）后几十年的（de）实（shí）践来看，日本和（hé）周边各国（guó）的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大（dà）国，它（tā）的（de）经贸关系主要是靠（kào）和中（zhōng）国、韩国等亚洲国（guó）家（jiā）的互动，而不是依靠（kào）美国。现在（zài）日本和中国每年经贸（mào）额达（dá）到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经（jīng）贸（mào）额的（de）一（yī）半左右。地缘关系上（shàng）大家又是“搬（bān）不（bù）走的邻居”，这些（xiē）都使得（dé）日（rì）本处处进（jìn）退两难。

　　春秋旅游副总经（jīng）理周（zhōu）卫（wèi）红表示，随（suí）着更多客（kè）源地的境外（wài）游客得（dé）以通过更便捷（jié）的（de）方（fāng）式来到中国，了解（jiě）、感（gǎn）受中国的开放态度、全球（qiú）胸怀，旅游企业也将结合更多体验性（xìng）的文化内容，设计（jì）丰富多样的出入（rù）境游新品。同时，澳大利亚、新西兰（lán）也有着很多华人（rén）华侨（qiáo），单方（fāng）面免签的推（tuī）出，在（zài）方便（biàn）他们回国探亲访友之余，同时（shí）也可以通过旅游（yóu），来（lái）看看中国发生的深刻（kè）变化，体（tǐ）验丰富多彩的生活（huó）和文化（huà）。