免费资料+正版标准版V5.14.3-飞霸下载站

　　美国财政部本周（zhōu）早些（xiē）时候也（yě）公布（bù）了（le）新的反俄制（zhì）裁方案，涉及俄罗（luó）斯（sī）以及中国（guó）等其他国家（jiā）的300多家公司、银行和数十（shí）名个人。中（zhōng）国外交部发言（yán）人林（lín）剑13日（rì）表示，美国（guó）在全球（qiú）范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重（zhòng）损害他国主权安全，造（zào）成（chéng）人道（dào）惨剧，破坏产供链稳定（dìng）。乌（wū）克兰危机（jī）升级后，美（měi）方制裁更是（shì）变本（běn）加厉。而（ér）这种乱（luàn）舞制（zhì）裁大棒的（de）做法（fǎ），不（bù）仅无（wú）助于问题的解决（jué），反而成为（wèi）世（shì）界一个主要的风险源头。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。

　　特约评论员 庚欣：日本（běn）是一个（gè）岛屿（yǔ）国（guó）家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要成为“陆海联动（dòng）”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十（shí）年的实践（jiàn）来看，日本和周（zhōu）边各国的关（guān）系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸（mào）关系主（zhǔ）要是（shì）靠和中（zhōng）国、韩（hán）国（guó）等亚洲国家的互动，而不是（shì）依靠美国。现在日（rì）本和（hé）中国每年（nián）经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美（měi）国的经贸额只（zhǐ）有（yǒu）中日经贸额（é）的一半左右（yòu）。地（dì）缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的邻居（jū）”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难。