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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少（shǎo）外国（guó）汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　一是放宽沪（hù）深港通下（xià）股票ETF合资（zī）格产品范围。在（zài）两地证监（jiān）会（huì）指导下，沪（hù）深港交易所已达（dá）成共识，拟适度放（fàng）宽（kuān）合资格股票（piào）ETF的（de）平（píng）均资产管理规（guī）模要求，降低南向港股（gǔ）通ETF产（chǎn）品的港（gǎng）股权（quán）重和（hé）港（gǎng）股通股票权重要求，北向（xiàng）沪股（gǔ）通（tōng）、深（shēn）股通（tōng）ETF产品做对等调整（zhěng），支持香港国际资（zī）产管理中心建设。

　　2021年（nián）9月，孙（sūn）力军被双开。中央纪委国（guó）家（jiā）监委的通报中（zhōng）提到，孙力军“为实现个人政（zhèng）治目的，不择手段，操（cāo）弄（nòng）权术（shù），在党内大搞团团（tuán）伙伙、拉帮结派（pài）、培植个人势力，形（xíng）成利益（yì）集（jí）团，成伙（huǒ）作势控制要害部（bù）门（mén），严重破坏党的团（tuán）结统一，严重（zhòng）危害政治安全”。